发布日期：2025-03-07 21:59 点击次数：51
男同
作家|沈天香
裁剪|李国政
出品|帮宁责任室（gbngzs）
不知有些许4S店又发出新的哀嚎——也曾的电器指点大王国好意思，驱动进军汽车指点业，必将抢走4S店一部分客源，让本就策划贫穷的他们雪上加霜。
2024年12月28日，55岁、久未现身于公众视线的国好意思集团创举东谈主黄光裕，带着新的贪心，登上国好意思车市政策发布会暨生态互助伙伴大会的讲台并发言。
此前，位于北京市北三环东路辅路的国好意思电器西坝河店过程闭店、装修，霎时万变成为国好意思车市智能汽车体验馆，开启招商。
这家树立于2003年的老店，承载着国好意思电器光芒的昔日，年销售额曾高达5.3亿元，是国好意思电器的标杆门店之一。
面前，当作首家国好意思车市智能汽车体验馆，这里畴昔将聚集30多家新动力汽车品牌，为耗尽者提供从选车、试驾，到购车、售后等“一站式”购车耗尽体验，雷消释个新动力汽车大卖场。
从光芒21载的电器商城，到如今的智能汽车体验馆，国好意思车市的出身，既是黄光裕上一段传闻的末端，亦然他一场新冒险的驱动。
千里浮东谈主生
“单区域正常应该在18个月傍边盈利，要是弗成，要么是作念的事情太差，要么是模式永诀。”靠近媒体对于国好意思进军汽车零卖盈利预期的机敏发问，黄光裕回应说。
他上一次说起18个月这个时分段，要追意想差未几4年前的2021年年头。
彼时，他刚重掌国好意思大权，在国好意思控股集团高管会上放言：“我将负重致远，力求用畴昔18个月的时分，从头陈述国好意思原有的商方位位。”
上世纪（参数丨图片）80年代，尚未成年的黄光裕与哥哥黄俊钦从广东北上创业，在北京租下一家名为“国好意思”的服装店，一半策划服装，一半卖电器。跟着电器销售日益火爆，他们干脆转型专卖电器，国好意思电器由此出身。
1991年男同，黄光裕在《北京晚报》中缝打出告白“买电器，到国好意思”。尔后，国好意思电器迅猛膨胀，从北京走向宇宙。
在策划上，国好意思率先引申廉价策略，龙套传统家电销售的高价壁垒，秉持“薄利多销、作事领先”的策划理念，使国好意思电器成为好多耗尽者购买家电的首选之地。
2004年，国好意思零卖在香港上市，35岁的黄光裕以105亿元身家成为中国首富。其时，国好意思电器已在宇宙以致国外60多个城市开出300多家门店。
他的东谈主生于2008年从峰顶跌入谷底，当年因摆布股价，锒铛下狱，直至2020年假释出狱。
在此技能，由于外部网购兴起及里面原因，国好意思由盛转衰。财报数据泄露，2016年时，其功绩虽起起落落，但仍盈利。自2017年起，便堕入频年亏本，况且亏本面越来越大。
2021年，对于国好意思集团和黄光裕而言，齐是一个充满但愿与挑战的新首先。黄光裕再次披挂上阵，准备教唆国好意思集团走出窘境。
他推出了一款电商APP——“真抖擞”，声称接受文娱化的玩法，力求作念一个酬酢购物平台。这款APP功能宽阔，不仅有同样拼多多的拼团购，还增设了短视频、直播、札记共享等。
为此，国好意思电器西坝河店曾装修考订，2022年9月升级为“真抖擞APP体验中心·国好意思电器西坝河馆”，并试营业。官方称，这所以“展示体验、家蔓延、家文娱、家作事”为特点的新模式店。
但事与愿违，尽管黄光裕为“真抖擞”倾注了多数的心血，但并未掀翻多洪水花，压根无法与京东、淘宝、拼多多等熟习电商平台竞争。2022年，国好意思零卖亏本近200亿元，当作对比，京东当年的净利润为282亿元。
狞恶的践诺，让黄光裕“18个月使国好意思恢陈述有商方位位”的壮志形态，如泡沫般破损。
字据财报，2024年上半年，国好意思零卖亏本46亿元，总欠债高达413亿元。国好意思商城线下门店从岑岭时的4千余家，减至不到1千家。
国好意思零卖走到了生命攸关的时刻，又一次站在气运的十字街头。
如今，一代英雄黄光裕能否教唆国好意思车市在18个月内盈利？
男同表情包
变革容易挣钱难
对国好意思车市畴昔能否成效，东谈主们想法不一。
行业大步地是，汽车指点界限在资历回山倒海的变动。近4年来，宇宙有8000多家4S店消失；2024年上半年，50.8%的经销商亏本，苦苦顽抗在死活角落。中国汽车指点协会曾权衡，本年退网的4S店数目将领先4千家。
面前，汽车指点界限的线下销售模式主要有3种，一是4S店模式，二是代理模式，三是直营模式。
其中，4S店依然最主流的模式，它能为耗尽者提供全目的的作事，盘曲是运营资本较高，且经销商与主机厂之间的利益分派较为复杂。在不时两年多的价钱战等要素影响下，传统4S店齐在竭力活命。
代理模式诚然不承担库存风险，但仍受制于高运营资本如东谈主力、方位租出、水电、保障、处理等，限度了进一步发展的空间。
而直营模式听上去挺好意思，能让厂家径直掌持销售渠谈，成心于融合处理品牌形象、精确推广商场策略，但资本过高，难以在短时天职通常灭绝。
而且，这些模式均存在共性短板：难以达成效率完善的集群式处理，无法提供多品牌“一站式”购车作事，用户购车体验升迁受限。
中国汽车指点协会会长肖政三以为，汽车产业和居品在新动力与智能化波澜下被从头界说，势必催生与之匹配、具备新质分娩力特征的新指点模式。
“畴昔，通过指点供应链要素重组，将产生更高效、集约的模式，会出现平行于现存品牌专卖和厂商直营的第三种销售模式，龙套品牌收敛、厂家与商家界限，构建更苟简、轻量、高效的汽车指点链路。”
国好意思车市就属于第三种模式。
国好意思车市思酿成集展示、体验、销售、请托四位一体的集约化销售。表面上，这种模式能镌汰资本、减少程序、提高效果、加多收益，同期，体系化打造具有高技术含量的线上与线下、新车与旧车、国内与国外、实体与金融“四个一体化”有形商场。
在线上线下一体化方面，国好意思车市筹画在园区打造大界限汽车自媒体直播销售中心，搭建以直播销售为中枢的线上智能化引流运营体系，与国好意思车市线下概述卖方位力联动。
同期，还筹画开荒线上二手车拍卖信息系统和二手车出口往复大数据库，包括二手车出口拍卖平台。
“但愿国好意思车市二手车出口往复作事平台能霸占现时商场空缺，卡位进击产业扮装。”中国国际交易促进委员会汽车行业分会会长王侠说。
为此，国好意思车市请来汽车平台资深东谈主士作参谋人，还聘用资深汽车媒体东谈主操刀推广。
“概述来看，国好意思车市的理念和模式颇具新意，推广团队力量很强。”中国汽车指点协会一位民众对帮宁责任室暗意，“不外，由于各样原因，脚下搞汽车指点，讲变革容易，但挣钱很难。”
阿谁21年西坝河老店，面前又开启了黄光裕的一段新冒险，但这是他一场新成效照旧新失败的驱动男同，18个月后见分晓。